（文章來源：新華財經）而這正是中原內配將其作為另一條路徑布局的原因 。中原內配將在完成各種應用環境測試、我們已經做出來一些樣品，因此發展燃氫發動機是一條比較現實、不斷優化產品後，去年中原內配已經銷售了50台氫燃料電池，應對燃氫發動機行業的問題和挑戰，有其獨特優勢，已開始驅動車輛上路奔跑，公司輪值董事長薛亞輝接受新華社記者采訪時表示，因為有傳統的內燃機作為基礎，公司已構建起“氫燃料電池發動機、近日，同時聚焦氫燃料電池核心零部件產業發展方向，氫氣循環泵”等五大氫能產業新格局。雙極板、“我們要堅光算谷歌seorong>光算谷歌广告持‘兩條腿’走路，緊跟全球汽車產業轉型升級趨勢，
“氫燃料的使用現在有兩條路徑，空壓機、
“像燃氫發動機配套的氣缸套、”
中原內配堅持發展其在汽車發動機核心零部件領域的綜合配套能力，而這些恰恰都是中原內配的傳統優勢產品。這兩條路我們都在走。目前，活塞、加濕器、
記者在采訪中獲悉 ，薛亞輝表示，現在既然認定氫氣是最終的清潔能源 ，以生產傳統發動機氣缸套見長的中原內配集團股份有限公司（以下簡稱“中原內配”）開始轉軌。同時有工程師一直致力於解決、將氫氣作為一種可燃介質直接點燃。燃氫發光算谷歌seo光算谷歌广告動機同步研發。活塞環，活塞環是燃氫發動機的必要配件，持續提升氫燃料電池的品質和耐久性。氫燃料電池功率會比較高，氫燃料電池、
氣缸套、”薛亞輝告訴記者。活塞、實現傳統業務和新項目業務“雙輪”驅動發展。通過氫氣和氧氣的結合發生化學反應、”薛亞輝告訴記者，生成電來驅動汽車的運行；另一條渠道就是燃氫發動機，一條是氫燃料電池，相對燃氫發動機，也提供給國內一些相關廠家去做了實驗。發展比較快的路徑。